Modelreeks: feb 2021 - feb 2023
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal

Alfa Romeo Giulia. Spreek die naam maar eens langzaam uit. En nog een keer. Maar dan een beetje zingend, zoals Italianen dat zo mooi kunnen. Klinkt lekker hé? Laat je meeslepen door het verhaal van de Giulia, vol bravoure en passie. Deze auto markeert de terugkeer van een merk dat nooit is weggeweest. De Giulia is alles wat Alfa Romeo ooit was, vertaald in een auto van nu. Hij is tot aan het laatste schroefje nieuw, Italiaans tot op het bot en wil jou uit je BMW 3 Serie halen.

Zelfs de ontwikkeling van de Alfa Romeo Giulia is doorspekt met dramatiek. Een groep van engineers en ontwerpers trok zich een aantal jaar geleden terug in ‘skunks’, om daar met een schone lei aan de toekomst van het merk Alfa Romeo te beginnen. Ergens in het noorden van Italië kwam de auto tot stand, laat de operavoorstelling maar beginnen…
Het doek gaat langzaam open en daar verschijnt de Giulia. Als je niet bij de eerste blik verliefd bent, dan word je dat in tweede instantie wel. Want hoe langer je naar de auto kijkt, hoe meer subtiele vouwen en vormen je ziet. De Giulia is elegant, sportief en tegelijkertijd zakelijk verantwoord. Italianen zweren bij goede schoenen en daarom geldt ook voor de Giulia: ga minimaal voor 18 inch schoeisel, waar onder deze de echte klassieke 19 Inch hoefijzers met Pirelli p-zero (speciaal voor alfa ontworpen AR codering) zijn geschoven. Ronde ventilatieroosters en de diepliggende tellers in kokers zijn talloze keren gekopieerd door andere merken, maar nooit overtroffen. De Giulia heeft deze herkenbare Alfa-elementen ook weer, gegoten in een dashboard met vloeiende vormen. Een eyecatcher is het zwarte vlak bovenaan het dashboard, waarin het beeldscherm lijkt te zweven. De gebruikte kunststoffen zien er hoogwaardig uit en het geheel voelt degelijk aan.
Hoe Italiaans de Giulia ook mag zijn, uit de kluiten gewassen Noord-Europeanen zitten prima in deze Alfa. Hoofdruimte is er zowel voor- als achterin meer dan genoeg en pas als je langer bent dan 1,90 meter dan wordt ‘achter jezelf’ zitten lastiger. Uiteraard kun je de voorstoelen lekker laag instellen en het stuur goed naar je toe halen. Als je voor het eerst in de Giulia stapt en rustig met het verkeer meesukkelt, dan zou je nog kunnen denken dat je in een brave gezinsauto zit. Niets is minder waar! De (iets te) lichte besturing is zeer precies zonder dat de auto er nerveus van wordt. Laat de saaie wegen achter je en zoek bochten op, heel veel bochten. Als een ware operadanseres neemt de Giulia het podium over: links, rechts, links, je wilt alleen maar sturen met dit ding. Elke bocht is een feestje en de Giulia neemt de slingers, taart en champagne mee. Heerlijk!
De balans in het onderstel is bijna perfect, er lijkt geen eind te komen aan de grip. De elektronica grijpt uiteindelijk subtiel in en voorkomt dat je (ongewenst) gaat driften. Als kers op de feesttaart biedt de Giulia een aangenaam veercomfort, zowel op kleine oneffenheden als grotere hobbels.
Emotie als kunst, de Italiaanse opera is er beroemd mee geworden. Italianen weten als geen ander hoe ze emotie kunnen verkopen. Het gaat om gevoel, kleine dingen die een Italiaans product net even anders maken dan iets dat uit Duitsland of Japan komt. Ook de Alfa Romeo Giulia heeft het, maar karakter gaat niet meer ten koste van alles. Praktische dingen, zoals een goed veercomfort, een ruim interieur en een overzichtelijke bediening stonden hoog op de lijstjes van de ingenieurs. Gelukkig zijn de eigenschappen die het merk Alfa Romeo zo geliefd maakt bij zijn trouwe fans, zoals een onderscheidende uitstraling, een sportieve sfeer in het interieur en een sportief rij- en stuurgedrag, gebleven en in dat laatste geval zelfs sterk verbeterd.
De Italiaanse opera is in de loop der eeuwen steeds toegankelijker geworden voor een groter publiek. Een evolutie in de kunst. Giulia is de naam van Alfa’s nieuwste operavoorstelling: emotievol en kunstzinnig, maar op een manier die voor iedereen toegankelijk is.

Kosten voor garantie en onderhoud zijn € 995,-- hiervoor leveren wij de auto inclusief 12 maand BOVAG-garantie, en een onderhoudsbeurt volgens fabrieksopgaaf.
Alle onderhoud is door de officiële dealer in België gedaan waardoor de garantie ook in Nederland via de dealer eventueel verlengd kan worden, de fabrieksgaranite loopt nog tot december 2023.

Voor meer foto's verwijzen wij u graag door naar onze website. Ondanks de zorg die door ons aan de correcte invoer van de gegevens van de aangeboden occasions, opties, accessoires, merken, types etc. besteed wordt, kunnen wij niet verantwoordelijk en/of aansprakelijk gehouden worden voor eventuele fouten, of onvolkomenheden in de gegevens.