Audi TT kopen? Occasion en nieuw op viaBOVAG.nl

De Audi TT is een sportieve tweedeurs coupé of cabriolet van het Duitse automerk Audi . De Audi TT komt in 1998 op de markt als coupé, een jaar later volgt ook de cabriolet met een stoffen vouwdak, die verkocht wordt als TT Roadster. Eind 2023 rolt de laatste Audi TT van de band.

De TT geeft bij zijn introductie een boost aan het toch al sportieve imago van Audi. Prettig voor Audi is dat de TT erg populair is: de auto verkoopt, zeker voor een nichemodel, erg goed. In 2006 komt er een nieuwe generatie TT op de markt, die het uitzingt tot 2014. De derde generatie TT is opnieuw een succes totdat hij eind 2023 uit productie gaat. De TT concurreert met auto’s als de BMW Z4, Mercedes-Benz SLC, Mazda MX-5, Nissan 370Z en Porsche 718 Cayman.

De TT is een relatief compacte auto. De TT is 4,19 meter lang (Roadster: 4,17 meter), 1,83 meter breed en 1,34 meter hoog (Roadster: 1,35 meter). De auto heeft officieel vier zitplaatsen, maar de ruimte achterin houdt niet over en is vooral geschikt voor kinderen en kleine volwassenen.

Verplichte achterspoiler

Wie wel eens een eerste generatie TT (1998-2006) ziet rijden, valt waarschijnlijk meteen op dat de auto een vaste spoiler heeft. Deze zit hier niet alleen voor het design: de spoiler heeft een cruciale functie. Origineel had een TT geen vaste spoiler achterop. De achterkant van de TT kon, zeker bij hogere snelheden of scherpe bochten, nog wel eens de verkeerde kant uit schieten, wat resulteerde in verlies van controle over de auto. Om dit te voorkomen, riep Audi de TT’s terug en monteerde er een vaste achterspoiler op.

Techniek en aandrijving van de Audi TT

De TT is leverbaar met diverse benzine- en dieselmotoren. De auto maakt zijn sportieve uiterlijk waar met krachtige motoren. Het instapmodel van de derde generatie TT is voorzien van een 1,8-liter benzinemotor met 132 kW (180 pk). Daarna volgt een 2,0-liter benzinemotor met 169 kW (230 pk). Dezelfde motor ligt ook in de TTS en levert hier 228 kW (310 pk). De sportieve TT RS heeft een 2,5-liter vijfcilinder die 294 kW (400 pk) produceert. Dieselen in een TT kan ook, met een 2,0-liter viercilinder die 138 kW (184 pk) levert.

In 2019 wordt de TT gefacelift. Dit heeft gevolgen voor de aandrijflijnen van de TT. Dieselen is niet meer mogelijk: de 2.0 TDI verdwijnt uit het aanbod. Daartegenover staat dat er nu een breder aanbod aan benzinemotoren leverbaar is. Het instapmodel is de TT 40 met een 2,0-liter viercilinder met 145 kW (197 pk). Hetzelfde motorblok is er ook als TT 45 (180 kW, 245 pk) en als TTS (225 kW, 306 pk). Vanaf 2021 leverde de TTS 235 kW (320 pk). De sportieve TT RS haalt nog steeds 294 kW (400 pk) uit zijn 2,5-liter vijfcilinder.

Uitvoeringen van de Audi TT

De TT is leverbaar in diverse uitvoeringen. De uitrusting is voor zowel de coupé als de Roadster hetzelfde. Het instapmodel is de Pro Line, met standaard al zaken zoals navigatie, sportstoelen vóór, parkeersensoren achter en lichtmetalen velgen. De Pro Line Plus biedt daar bovenop premium audio, lederen bekleding, LED-verlichting en verwarmbare voorstoelen. De Pro Line S heeft een sportiever S line uiterlijk en interieur. Onderdeel hiervan zijn bijvoorbeeld een aantal zwarte details, diverse S line-logo’s, een sportonderstel en andere lichtmetalen velgen. De S line competition heeft nog meer zwarte details, een vaste achterspoiler, grotere lichtmetalen velgen en een digitaal instrumentarium. De sportieve TTS en TTRS hebben een sportief uiterlijk en daarnaast een krachtigere motor.

De TT 45 is optioneel met quattro-vierwielaandrijving te bestellen. De TTS en TT RS zijn standaard voorzien van vierwielaandrijving. De overige TT-modellen hebben achterwielaandrijving.

Prijzen van de Audi TT

De TT is eind 2023 uit productie gegaan, wat betekent dat de auto niet meer nieuw te bestellen is. In 2019 kostte de TT minimaal 51.300 euro voor een TT 40 in Pro Line-uitrusting. In 2023 kostte een TT 40 in Pro Line S-uitrusting minimaal 62.865 euro. In 2023 was een TTS minimaal 97.374 euro, terwijl een TT RS je minimaal 103.549 euro kosten. Een Roadster kostte in alle gevallen gemiddeld zo’n 3.000 euro meer dan een coupé.

Een TT is vaak een auto voor erbij. Dit is terug te zien in de kilometerstanden: deze zijn vaak relatief laag. De prijzen lopen aardig uiteen: zo vind je exemplaren met rond de 100.000 kilometer op de teller, of wat oudere exemplaren van vóór de facelift, voor rond de 30.000 à 31.000 euro. Exemplaren van maximaal 4 jaar oud en met ruim onder de 50.000 kilometer vind je rond de 40.000 à 45.000 euro, maar daarna nemen de prijzen snel toe.