Ford Puma kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

De Ford Puma is een compacte SUV van Ford. De Puma kan gezien worden als een hoge versie van de Ford Fiesta, een populaire hatchback in Nederland. De auto biedt hierdoor iets meer overzicht en een hogere zit en -instap

De Ford Puma heeft een bijzondere geschiedenis. De auto kwam in 1997 op de markt als kleine tweedeurs sportcoupé op basis van de toenmalige vierde generatie Ford Fiesta. De auto was voorzien van 1,4-liter tot 1,7-liter grote benzinemotoren en er was zelfs een Ford Racing Puma met 155 pk: voor die tijd serieus veel vermogen. Deze Racing Puma werd in een beperkte oplage van 500 stuks gebouwd. In 2001 ging de Puma uit productie.

In 2020 keerde de naam ‘Puma’ terug. Het model is nu een compacte SUV op basis van de Ford Fiesta. De tweede generatie Puma is een ruime auto. Hij is 4,19 meter lang, 1,81 meter breed en 1,54 meter hoog.

Techniek en aandrijving van de Ford Puma

De Ford Puma is leverbaar met een reeks aan benzinemotoren met een turbo, ‘EcoBoost’ geheten bij Ford. Het instapmodel is een 1,0-liter driecilinder met 70 kW (95 pk). Daarna volgt opnieuw een 1,0-liter driecilinder, maar dan met 92 kW (125 pk). Ook is er een mild-hybride variant (zonder stekker, maar wél met elektrische ondersteuning) met eveneens een 1,0-liter driecilinder en 114 kW (155 pk). Voor sportieve bestuurders is er de Puma ST met een 1,5-liter driecilinder. Deze had eerst 147 kW (200 pk), later werd dit 125 kW (170pk)

Met de komst van een gefacelifte Puma in 2024 is het motorenaanbod flink gereduceerd. De enige leverbare motor in een reguliere Puma is de 1,0-liter driecilinder met 92 kW (125 pk), die nu standaard voorzien is van hybride ondersteuning. De sportieve ST is sinds de facelift ook voorzien van een 1,0-liter driecilinder met mild hybrid technologie en levert nu 118 kW (160 pk).

De Puma is standaard voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen. Een automatische versnellingsbak is optioneel.

Elektrische Ford Puma

Sinds 2025 is de Ford Puma ook leverbaar in een volledig elektrische versie. De auto heet dan ‘Puma Gen-E ’ en heeft een accupakket van 43 kWh. De Gen-E levert 124 kW (168 pk) en heeft een actieradius van maximaal 376 kilometer.

Design en uitvoeringen van de Ford Puma

De Ford Puma valt vooral van voren op. De enigszins ronde koplampen en grote grille lijken de auto een vrolijk gezicht te geven. Van binnen is de Puma vooral heel herkenbaar Ford. Denk bijvoorbeeld aan het digitale instrumentarium en het centrale infotainmentsysteem met touchscreen.

De Puma is leverbaar in diverse uitvoeringen. Het instapmodel is de Connected, met standaard al zaken als cruise control, automatische dimlichten en elektrisch bedienbare ramen voor én achter. Daarna volgt de Titanium, met lichtmetalen velgen en chromen details. De ST-Line heeft een sportiever uiterlijk, zwarte details en een startknop. Van de Titanium en ST-Line is ook een ‘X’ leverbaar: een extra luxe uitvoering. De ST-Line Vignale is extra rijk uitgerust en heeft standaard LED koplampen, lederen bekleding en premium audio. De sportieve ST heeft een sportief uiterlijk en standaard stoelverwarming voorin.

Prijzen van de Ford Puma

De Ford Puma is nieuw leverbaar vanaf 33.970 euro voor een Puma in Titanium-uitvoering. Een ST-Line kost minimaal 35.190 euro, een ST-Line X is met 37.490 euro nog iets duurder. De sportieve ST kost minimaal 46.695 euro. Een handgeschakelde versnellingsbak is standaard, een automatische versnellingsbak is 2.000 tot 3.000 euro duurder, maar standaard op de nieuwe ST. De elektrische Puma Gen-E is er vanaf 35.495 euro.

Tweedehands is de Ford Puma al beschikbaar vanaf zo’n 17.000 euro. Voor dat bedrag heb je een Puma van drie tot vijf jaar oud met 90.000 tot 120.000 kilometer op de teller. Voor een luxere uitrusting of een krachtigere aandrijflijn worden hogere bedragen gevraagd.