1.453 auto's gevondenWe hebben 1.453 auto's voor je gevonden
Alleen auto’s van erkende BOVAG bedrijven







Zeg Polo en bijna iedereen denkt meteen aan Volkswagen. De Volkswagen Polo kwam 50 jaar geleden voor het eerst op de markt en het was direct een succes. De Polo is zowel nieuw als gebruikt mateloos populair, waardoor er veel aanbod is. De Polo concurreert met auto’s zoals de Opel Corsa, Peugeot 208, Ford Fiesta, Skoda Fabia, Renault Clio en Seat Ibiza.
De Polo is een compacte auto. Hij is 4,05 meter lang, 1,75 meter breed en 1,43 meter hoog. Hiermee biedt hij voldoende ruimte voor vijf inzittenden. De bagageruimte bedraagt 355 liter met de achterbank omhoog. Met de achterbank neergeklapt is er tot 1125 liter beschikbaar.
Inmiddels is de zesde generatie Polo (AW voor kenners leverbaar). Deze generatie is sinds 2017 leverbaar en in 2021 voorzien van een facelift. Volkswagen is bezig met een elektrische opvolger van de Polo, de ID. Polo, die naar verluidt in 2026 op de markt komt.
Door de jaren heen zijn er een aantal bijzondere versies van de Volkswagen Polo geproduceerd. Zo was er van de tweede generatie Polo (1994 t/m 2002) een ‘Harlekin’-model, met meerdere kleuren lak in een symmetrisch patroon. Van de vijfde generatie Polo was er de R WRC, een homologatiemodel van de rallyversie van de Polo. Deze was voorzien van een 2,0-liter viercilinder met turbo die 161 kW (220 pk) produceerde. De R WRC was enkel leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen.
De Volkswagen Polo is leverbaar met diverse benzine- en dieselmotoren, evenals een motor op aardgas. Op benzine is de kleinste motor de 1.0 MPI, een driecilinder. Deze is leverbaar met 48 kW (65 pk), 55 kW (75 pk) of 59 kW (80 pk). Daarna volgt de 1.0 TSI, eveneens een driecilinder maar dan met een turbo. Deze is leverbaar met 70 kW (95 pk), 81 kW (110 pk) of 85 kW (115 pk). Tijdelijk was er ook een 1.5 TSI viercilinder leverbaar, voorzien van 110 kW (150 pk). Het topmodel op benzine is de GTI, voorzien van een 2.0 TSI viercilinder met 147 kW (200 pk). Na de facelift in 2021 werd dit 152 kW (207 pk).
Dieselrijders konden terecht bij de 1.6 TDI, een viercilinder met 70 kW (95 pk). Op aardgas was er de 1.0 TGI, een driecilinder met 66 kW (90 pk).
De Polo is standaard voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Op de 115 pk-versie was optioneel een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen leverbaar. De 110- en 150-pk versies, evenals de GTI, zijn standaard voorzien van een automatische DSG-versnellingsbak met zeven versnellingen. Deze versnellingsbak is op alle motoren, behalve de MPI’s en TGI, optioneel.
De Volkswagen Polo is leverbaar in diverse uitvoeringen. Het instapmodel van de zesde generatie is de Trendline, standaard voorzien van een infotainmentsysteem met touchscreen en dagrijverlichting in led. Daarna volgt de Comfortline, met handbediende airconditioning, adaptieve cruise control (vanaf de TGI en TSI), een middenarmsteun, een leren stuurwiel en mistlampen vóór inclusief bochtverlichting. De Comfortline Business heeft navigatie, smartphone-integratie, parkeersensoren en automatische airconditioning. De Highline is luxe uitgevoerd, met onder andere lichtmetalen velgen, sport-/comfortstoelen vóór en een adaptief onderstel. De Highline Business R is net als de Comfortline Business rijker uitgerust, in dit geval met andere lichtmetalen velgen, navigatie, parkeersensoren, een sportief exterieur, donkergetinte ruiten en ledverlichting achter. Het topmodel is de GTI, met grotere lichtmetalen velgen, een sportief uiterlijk en interieur en sportstoelen.
In 2021 is de zesde generatie Polo gefacelift, waarbij de uitvoeringen veranderden. Het instapmodel is nu de Life, met lichtmetalen velgen, een infotainmentsysteem met touchscreen, smartphone-integratie, een digitaal instrumentarium, handbediende airconditioning en ledverlichting. De Go biedt daar bovenop parkeersensoren voor en achter. De Style heeft grotere lichtmetalen velgen, parkeersensoren voor en achter, een groter infotainmentscherm, geavanceerde ledverlichting, sport-/comfortstoelen vóór en mistlampen vóór inclusief bochtverlichting. De R-Line heeft andere lichtmetalen velgen, een sportief exterieur, donkergetinte ruiten en automatische airconditioning. De GTI heeft grotere lichtmetalen velgen, sportstoelen, een adaptief onderstel en een sportief uiterlijk en interieur. Voor de Life en de R-Line zijn er ook Business-modellen beschikbaar, met als extra onder andere een draadloze telefoonoplader, een diefstalalarm en verwarmbare voorstoelen.
Tegenwoordig zijn de modellen weer net iets anders. Het instapmodel is nu de Edition, met ledverlichting, cruise control, smartphone-integratie, een digitaal instrumentarium, handbediende airconditioning en parkeersensoren achter. De Life Edition heeft lichtmetalen velgen, donkergetinte ruiten, een draadloze telefoonoplader en een achteruitrijcamera. De R-Line heeft grotere lichtmetalen velgen, sport-/comfortstoelen vóór, automatische airconditioning, parkeersensoren voor en achter en donkergetinte ruiten. De R-Line Edition heeft daar bovenop een achteruitrijcamera, geavanceerde ledverlichting, navigatie, een draadloze telefoonoplader, een digitaal instrumentarium, diefstalalarm en verwarmbare voorstoelen. De sportieve GTI heeft een adaptief onderstel, grotere lichtmetalen velgen, een sportief uiterlijk en interieur, parkeersensoren voor en achter, automatische airconditioning en donkergetinte ruiten.
De Volkswagen Polo is nieuw verkrijgbaar vanaf 25.990 euro voor de 1.0 MPI met 59 kW (80 pk) als Edition. De prijzen lopen vervolgens op tot 38.490 euro voor de R-Line Edition met 70 kW (95 pk) en een automatische DSG-versnellingsbak. De sportieve GTI met 152 kW (207 pk) is er vanaf 47.490 euro.
Tweedehands vind je de Polo vanaf zo’n 13.500 euro. Voor dit bedrag vind je exemplaren van vijf jaar oud met rond de 100.000 kilometer op de teller. Dit betreft vaak een MPI-versie in Comfortline-uitvoering. TSI-motoren met hetzelfde bouwjaar en kilometerstand vind je vanaf zo’n 14.500 euro. Wil je een krachtigere of rijker uitgeruste Polo, dan ben je meer geld kwijt.
Ja, de Volkswagen Polo is over het algemeen een goede auto. De auto is geliefd vanwege zijn betrouwbaarheid en veiligheid. Ook is de auto comfortabel en verrassend ruim.
De Volkswagen Polo weegt leeg 1045 kilo. Rijklaar weegt de auto 1168 kilo. Dit is redelijk gemiddeld voor een auto in het segment van de Polo.
Ja, de Volkswagen Polo behoudt zijn waarde. Dit komt door zijn populariteit, zowel nieuw als tweedehands. De Polo wordt daarnaast gezien als een betrouwbare en volwassen auto, wat zijn waarde ook ten goede komt.
Welke auto beter is hangt af van de behoefte en het budget. Als je een lager budget hebt, veel in de stad rijdt en niet vaak met meerdere mensen in de auto zit, dan is de Polo een prima keuze. Heb je een gezin of wil je wat meer comfort en bagageruimte, dan is de Golf een verstandige keuze.
De nieuwe Volkswagen ID. Polo, de elektrische opvolger van de Polo, komt in 2026 op de markt.
Welke Volkswagen Polo het beste is hangt af van de gebruiksbehoefte. De 1.0 TSI-motor is de beste allrounder vanwege zijn vlotte en soepele prestaties. Qua uitrusting is de Trendline wat basaal uitgerust, terwijl de Comfortline en Life juist een aantal praktische en comfort-verhogende opties hebben. De Highline is luxe uitgerust, terwijl de Highline Business R en R-Line een sportief tintje hebben.
De stoelen, van met name de Comfortline-uitvoering, van de Polo ontvangen nog wel eens kritiek op hoe hard ze zitten, evenals het gebrek aan steun in de onderrug. De stoelen van de Highline-uitvoering kunnen daarentegen op lof rekenen. Daarnaast komen bij de benzinemotoren nog wel eens rammelende distributiekettingen voor. Let ook altijd op de staat van de automatische DSG-versnellingsbak als deze aanwezig is op de auto.
De Volkswagen Polo kost nieuw minimaal 25.990 euro. Dan heb je een 1.0 MPI met 59 kW (80 pk) in Edition-trim. De R-Line Edition met 70 kW (95 pk) en automatische DSG-versnellingsbak is de duurste reguliere uitvoering die je nieuw kunt krijgen en kost minimaal 38.490 euro. De sportieve GTI met 152 kW (207 pk) is er vanaf 47.490 euro.
Een tweedehands Polo is verkrijgbaar vanaf zo'n 13.500 euro voor exemplaren van vijf jaar oud met rond de 100.000 kilometer op de teller. Vaak is dit een MPI-versie in Comfortline-uitvoering. Wil je een TSI-motor, dan ben je voor exemplaren met hetzelfde bouwjaar en kilometerstand zo'n 14.500 euro kwijt. Een krachtigere of rijker uitgeruste Polo kost nog wat meer.
De Polo R-Line uit 2025 kost nieuw minimaal 34.490 euro. Voor dit geld heb je een handgeschakelde uitvoering, een automaat is 2.000 euro duurder. Er is ook een nog iets rijker uitgeruste R-Line Edition, die is voor beide versies nog weer 2.000 euro duurder.
Bovenstaande Polo is gefotografeerd uit het aanbod van Autobedrijf Boks.
Volkswagen modellen met het meeste aanbod
Populaire Volkswagen Polo zoekopdrachten
Carrosserie
Kleuren
Brandstof
Transmissie
Staat
Voertuigsoort
Aantal zitplaatsen
