Skoda Enyaq iV kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

De Skoda Enyaq iV is een volledig elektrisch aangedreven ruime SUV van Skoda. De auto is aerodynamisch vormgegeven en een opvallende verschijning. Concurrenten van de Enyaq iV zijn de Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 en de Ford Mustang Mach-E.

Net als veel andere elektrische SUV’s heeft de Skoda Enyaq iV het accupakket in de vloer van de auto liggen. Hierdoor heeft de auto een laag zwaartepunt. Dit zorgt meer stabiliteit, een betere wegligging en daarmee ook meer rijplezier.

De Skoda Enyaq iV is sinds 2021 leverbaar in Nederland. In 2025 is de auto gefacelift, wat vooral aan de voorkant opvalt; de neus is veel spitser geworden. Van achter is de auto op een aantal details na gelijk gebleven.

De Skoda Enyaq iV is een zeer ruime auto. De auto is 4,65 meter lang, 1,88 meter breed en 1,62 meter hoog. Daarnaast staat Skoda bekend om dat ze zeer efficiënt met binnenruimte omgaat. Dit alles maakt de Enyaq tot een soort ruimtewonder: de bagageruimte is met 585 liter bijvoorbeeld 42 liter groter dan die van een Volkswagen ID.4, een auto met vrijwel identieke afmetingen.

Techniek en aandrijving van de Skoda Enyaq iV

Er zijn diverse accupakketten leverbaar in de Skoda Enyaq iV, elk met een verschillend vermogen en rijbereik. Het instapmodel van de Enyaq is de ‘50’. Deze heeft een accupakket van 52 kWh met 109 kW (149 pk). Daarna komt de ‘60’. Deze heeft een accupakket van 58 kWh en een vermogen van 132 kW (180pk). De ‘80’ heeft een accupakket van 77 kWh en 150 kW (204 pk) aan vermogen. De ‘85’ doet hier nog een schep bovenop en schopt het tot 210 kW (286 pk). De ‘RS’ is de sportieve versie van de Enyaq iV. Ook de RS heeft een accupakket van 77 kWh, al levert dit pakket in de RS 220 kW (299 pk).

De Enyaq komt voor een grote SUV aardig ver op een volle accu. De instapper (‘50’) komt al 365 kilometer ver. De ‘60’ komt wat verder met een actieradius van 390 kilometer. De ‘80’ komt met zijn grotere accu een stuk verder en schopt het tot 510 kilometer. De ‘85’ komt nog een stuk verder en haalt theoretisch 585 kilometer. De ‘RS’ is wat sportiever, maar levert hierdoor ook in qua rijbereik: na maximaal 561 kilometer is de accu leeg.

In 2025 is de Enyaq gefacelift, en is er iets gesneden in het aanbod. De Enyaq 50 is komen te vervallen, en de ‘60’ heeft een flinke upgrade gekregen. Het instapmodel heeft nu een 59 kWh accupakket met 150 kW (204 pk). Daarna volgt de ‘85’ met een 77 kWh accupakket en 210 kW (286 pk). De ‘RS’ is nog steeds hekkensluiter en biedt een accupakket van 79 kWh met maar liefst 250 kW (340 pk). Met dit vermogen schiet de Enyaq iV RS in slechts 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.

De actieradius is na de facelift toegenomen. De ‘60’ is de nieuwe instapper en komt 433 kilometer ver. De ‘85’ komt een heel stuk verder en is pas na 579 kilometer leeg. De Enyaq iV RS komt tot 561 kilometer ver.

Uitvoeringen van de Skoda Enyaq iV

De Enyaq is te bestellen in diverse uitvoeringen. De Selection is de instapper en biedt standaard al zaken zoals grote lichtmetalen velgen en een 13-inch touchscreen. De Business Edition is wat luxer en heeft bijvoorbeeld stoelmassage, getinte achterste zijruiten en een elektrische achterklep. De Sportline combineert deze luxe met sportiviteit, zoals sportstoelen en zwarte accenten. De RS combineert sportieve looks met een krachtiger accupakket.

Prijzen van de Skoda Enyaq iV

De Skoda Enyaq iV is leverbaar vanaf 42.990 euro. Dan staat er een Selection-uitvoering klaar. De Business Edition is er vanaf 45.990 euro, de Sportline staat voor 47.990 in de boeken. Vanaf 56.490 heb je de Enyaq iV in de sportieve RS-uitvoering.

Tweedehands is de Skoda Enyaq iV te verkrijgen vanaf zo’n 23.500 euro. Voor dit bedrag heb je een ‘60’ van vier jaar oud met nét iets meer dan 100.000 kilometer op de klok. Voor exemplaren met een vergelijkbare kilometerstand maar een groter accupakket worden hogere bedragen gevraagd.