Honda CR-V kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

De Honda CR-V is een grote vijfdeurs SUV die geproduceerd wordt door het Japanse automerk Honda sinds 1995. Sinds 2023 is de derde generatie CR-V leverbaar. De CR-V concurreert met auto’s zoals de Toyota RAV4, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan en de Nissan X-Trail.

De Honda CR-V is een grote auto. Hij meet 4,69 meter in lengte, is 1,86 meter breed en 1,68 meter hoog. De CR-V is optioneel leverbaar met drie zitrijen, waardoor de auto zeven zitplaatsen heeft.

De eerste twee generaties Honda CR-V hebben een uniek uiterlijk. Het reservewiel zit namelijk niet onder de auto, zoals bij de meeste modellen, maar is bevestigd op de achterklep.

Techniek en aandrijving van de Honda CR-V

De vijfde generatie Honda CR-V was leverbaar van 2017 tot en met 2022. Er was keuze uit twee benzinemotoren, al dan niet gecombineerd met hybridetechniek. De instapper is een 1,5-liter viercilinder met 127 kW (173 pk). Deze is leverbaar met zowel voorwiel- als vierwielaandrijving. Standaard is deze motor gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen. Een automatische CVT-versnellingsbak is ook mogelijk, dan heeft de CR-V standaard vierwielaandrijving en iets meer vermogen (142 kW, 193 pk). Er is ook een hybride variant beschikbaar. Deze is voorzien van een 2,0-liter viercilinder met 135 kW (184 pk). Ook de hybride CR-V is leverbaar met zowel voorwiel- als vierwielaandrijving.

De zesde generatie Honda CR-V is in Nederland leverbaar sinds 2023. Er is keuze uit een hybride uitvoering en een plug in-hybride variant. Beide zijn voorzien van een 2,0-liter benzinemotor met 135 kW (184 pk). De hybride is optioneel met vierwielaandrijving te krijgen, de plug in-hybride enkel met voorwielaandrijving. De plug-in hybride komt elektrisch maximaal 81 kilometer ver.

Uitvoeringen van de Honda CR-V

De vijfde generatie CR-V is leverbaar in vijf uitvoeringen. Het instapmodel is de Comfort, die standaard al voorzien is van opties als lichtmetalen velgen, adaptieve cruise control, stoelverwarming vóór en automatische airconditioning. De Elegance heeft uitgebreidere automatische airconditioning, parkeersensoren vóór en achter, een achteruitrijcamera, getinte achterste zijruiten en achterruit, navigatie, smartphone-integratie en een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel. De Elegance Sportline heeft veel zwarte details in het uiterlijk. De Lifestyle biedt optioneel vierwielaandrijving en heeft dakrails en lederen bekleding. Het topmodel is de Executive, met standaard vierwielaandrijving, een panoramisch glazen schuifdak, een head-up display, stuurwielverwarming, stoelverwarming achterin en een handvrije elektrisch bedienbare achterklep.

De zesde generatie CR-V is leverbaar in drie uitvoeringen. Het instapmodel is de Elegance, die standaard al rijk uitgerust is. Denk bijvoorbeeld aan opties zoals lichtmetalen velgen, een panoramisch glazen schuifdak, een elektrisch bedienbare achterklep, parkeersensoren vóór en achter, een achteruitrijcamera, een digitaal instrumentarium en een verwarmd lederen stuurwiel. De Advance biedt een 360-graden camera, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een head-up display en stoelverwarming achterin. Het topmodel is de Advance Tech, met zwarte details, een adaptieve ophanging en extra parkeersensoren aan de zijkant.

Prijzen van de Honda CR-V

De zesde generatie CR-V is nieuw te bestellen vanaf 49.995 euro voor een hybride Elegance. Voor een hybride Advance met vierwielaandrijving ben je minimaal 56.560 euro kwijt. De plug in-hybride Advance Tech staat vanaf 57.724 euro op de stoep.

Tweedehands vind je de vijfde generatie CR-V vanaf net iets meer dan 30.000 euro. Voor dit geld vind je exemplaren van vier tot vijf jaar oud met minder dan 100.000 kilometer op de teller. In Nederland was de hybride variant veruit het populairst, waardoor het aanbod grotendeels deze uitvoering beslaat.

De zesde generatie CR-V vind je vanaf zo’n 47.000 euro. Voor dit geld vind je exemplaren van twee jaar oud met minder dan 70.000 kilometer op de teller. Van deze generatie is in Nederland de plug in-hybride populair, waardoor je die veel terugziet in het aanbod.