205 auto's gevonden
Alleen auto’s van erkende BOVAG bedrijven







De Kia PV5 is een middelgrote elektrische personenbus of bestelwagen van het Zuid-Koreaanse automerk Kia. De PV5 komt in 2025 en is de eerste elektrische bestelwagen van het merk. De PV5 concurreert met zowel de personen- als bestelversies van de Volkswagen Transporter, Volkswagen ID. Buzz, Ford E-Transit Custom, Peugeot E-Expert, Opel Vivaro-e en de Toyota Proace.
De Kia PV5 is er in twee varianten: een personenbus met vijf zitplaatsen (PV5 Passenger) of een bestelwagen (PV5 Cargo). De PV5 Passenger is 4,69 meter lang, 1,89 meter breed en 1,92 meter hoog. De bagageruimte meet 1.320 liter met de tweede zitrij omhoog. Klap je de tweede zitrij neer, dan ontstaat er tot 3.615 liter bagageruimte.
De Kia PV5 Cargo is 4,69 meter lang, 1,85 meter breed en 1,92 meter hoog. De laadruimte bedraagt 4,4 m3 of 4.420 liter. Er komt ook een PV5 Cargo met dubbele cabine. Er zijn dan twee zitrijen, waardoor de laadruimte 3 m3 meet.
De Kia PV5 is verkrijgbaar met diverse accupakketten. Voor de PV5 Passenger heeft het instapmodel een 51,5 kWh-accu met 89 kW (121 pk). Hiermee komt de PV5 Passenger tot 295 kilometer ver. Daarna volgt een 71,2 kWh-accupakket met 120 kW (163 pk), waarmee de PV5 Passenger tot 412 kilometer ver komt.
De PV5 Cargo schopt het met het 51,5 kWh-accupakket tot 297 kilometer ver en met het 71,2 kWh-accupakket tot 416 kilometer. De PV5 Cargo kan echter ook nog besteld worden met een 43,3 kWh-accupakket dat 110 kW (150 pk) levert. Daarmee komt de PV5 Cargo tot 246 kilometer ver.
De Kia PV5 is leverbaar in diverse uitvoeringen. Wie een PV5 Passenger wil, kan instappen met de Essential. Deze is standaard al rijk uitgerust met onder andere een centraal scherm met navigatie en smartphone-integratie, een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór en achter, automatische airconditioning, cruise control, ledverlichting en batterijverwarming. Daarna volgt de Plus, die voorzien is van stoel- en stuurwielverwarming, een draadloze smartphoneoplader, een schuifraam en een Vehicle-to-Load (V2L) aansluiting. De Elite heeft dodehoekassistentie inclusief een camera, een 360-graden camera, parkeersensoren aan de zijkant en elektrisch verstelbare stoelen. De Elite Executive heeft lichtmetalen velgen, geventileerde stoelen vóór, elektrisch bedienbare schuifdeuren, een elektrisch bedienbare achterklep en een digitale sleutel.
De PV5 Cargo is leverbaar in dezelfde uitvoeringen. De Essential is standaard voorzien van onder andere een centraal scherm met navigatie en smartphone-integratie, een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór en achter, automatische airconditioning, cruise control, ledverlichting, batterijverwarming, een schuifdeur rechts en twee even grote achterdeuren. De Plus biedt stoel- en stuurwielverwarming, een draadloze smartphoneoplader en een Vehicle-to-Load (V2L) aansluiting. De Elite heeft dodehoekassistentie inclusief een camera, een 360-graden camera, parkeersensoren aan de zijkant en elektrisch verstelbare stoelen. De Elite Executive is daar bovenop voorzien van lichtmetalen velgen en geventileerde stoelen.
De Kia PV5 Passenger is nieuw verkrijgbaar vanaf 38.895 euro als Essential en kost als Plus minimaal 39.895 euro. Dan heb je het 51,5 kWh-accupakket. Wil je het grotere 71,2 kWh-accupakket, dan kost je dat 4.000 euro extra. De Elite is er alleen met het grotere accupakket en kost minimaal 46.645 euro. De Elite Executive staat in de showrooms vanaf 49.145 euro.
De Kia PV5 Cargo is nieuw verkrijgbaar vanaf 31.120 euro voor de Essential. De Plus kost minimaal 32.370 euro. Deze prijzen gelden voor de versies met het 43,3 kWh-accupakket. Wil je het accupakket van 51,5 kWh, dan mag je 1.250 euro extra neerleggen. Het 71,2 kWh-accupakket kost nog eens 3.300 euro extra. De Elite is leverbaar vanaf het 51,5 kWh-accupakket en kost minimaal 35.370 euro. De Elite Executive mag mee vanaf 36.270 euro. Ook hier betaal je 3.300 euro extra voor het 71,2 kWh-accupakket. Dit betreft de prijzen voor zakelijke koper, exclusief BTW en BPM.
Tweedehands vind je de Kia PV5 nog niet veel, omdat de PV5 nog niet zo heel lang leverbaar is. De occasions die je vindt, hebben vaak nog geen 15.000 kilometer gelopen zijn qua prijs vergelijkbaar met nieuwe exemplaren.
De Kia PV5 komt met het kleinere accupakket (51,5 kWh) tot 295 kilometer ver. het grotere accupakket (71,2 kWh) schopt het tot 412 kilometer. Dit geldt voor de personenuitvoering, de PV5 Passenger. De PV5 is er ook als bestelwagen, de PV5 Cargo. Deze komt met de kleinste accu (43,3 kWh) tot 246 kilometer ver, met de middenmaat-accu (51,5 kWh) tot 297 kilometer ver en met het grote accupakket (71,2kWh) tot 416 kilometer ver.
De Kia PV5 kost als PV5 Passenger nieuw tussen de 38.895 euro en 49.145 euro, afhankelijk van de gekozen uitvoering en het gekozen accupakket. De PV5 Cargo kost nieuw tussen de 31.120 euro en 39.570 euro (exclusief BTW en BPM), afhankelijk van de gekozen uitvoering en het gekozen accupakket. Tweedehands vind je de Kia PV5 nog niet veel omdat de PV5 pas net op de markt is. De occasions die je vindt, kosten vaak vrijwel hetzelfde als nieuwe exemplaren.
De Kia PV5 is leverbaar in diverse uitvoeringen. Het instapmodel is de Essential. De Plus biedt een aantal comfortabele extra's, terwijl de Elite en Elite Executive meer op luxe gefocust zijn en een aantal extra assistentiesystemen hebben.
De Kia PV5 is geschikt voor zakelijk gebruik. De PV5 Cargo is leverbaar op een zogeheten grijs kenteken, waardoor hij ingezet kan worden als bedrijfsauto/bestelwagen. De PV5 Passenger is fiscaal ook interessant als zakelijke auto en biedt mogelijkheden voor bijvoorbeeld personenvervoer.
De Kia PV5 Cargo heeft een laadruimte van 4,4 kubieke meter of 4.420 liter. Er komt ook een PV5 Cargo met dubbele cabine. Dan zijn er twee zitrijen, waardoor de laadruimte 3 kubieke meter meet.
Er is een personenversie van de Kia PV5. Dit is de Kia PV5 Passenger. Deze is standaard uitgerust met vijf zitplaatsen en daarnaast een riante bagageruimte van 1.320 liter (3.615 liter met de tweede zitrij neergeklapt).
Hoe snel de Kia PV5 oplaadt, hangt af van het type laadpaal dat je gebruikt. Hang je de PV5 aan een snellader, dan laadt hij op met 150 kW. Van 20% naar 80% duurt dan maximaal een halfuur. Laad je de PV5 op aan een normale laadpaal, dan laadt hij op met 11 kW.
De Kia PV5 kan met de accu's van 43,3 kWh en 51,5 kWh maximaal 750 kilo trekken (zowel geremd als ongeremd). Heb je een PV5 met de grote accu (71,2 kWh), dan kan je maximaal 1.500 kilo geremd trekken (750 kilo ongeremd).
De Kia PV5 is goed geschikt als camper of ombouwvoertuig. De PV5 heeft een modulair ontwerp en een 'skateboardplatform', waardoor hij gemakkelijk omgebouwd kan worden. Er zijn demontabele ombouwkits beschikbaar, waardoor de PV5 tijdelijk kan worden omgetoverd tot camper.
Kia modellen met het meeste aanbod
Populaire Kia PV5 zoekopdrachten
Carrosserie
Kleuren
Brandstof
Transmissie
Staat
Voertuigsoort
Aantal zitplaatsen
