Elektrische auto zonder eigen laadpaal: kan dat?

Kort antwoord Een elektrische auto zonder laadpaal thuis kan prima werken. Vooral wanneer je meerdere openbare laadpunten op loopafstand hebt of regelmatig op je werk kunt opladen, is een eigen laadpunt lang niet altijd noodzakelijk. Ben je vrijwel volledig afhankelijk van snelladers waarvoor je je route moet aanpassen, dan vraagt elektrisch rijden aanzienlijk meer planning.

Situatie 1: je hebt een openbare laadpaal op loopafstand

Kun je niet thuis laden maar staan er meerdere openbare laadpunten in de buurt? Dan is een elektrische auto zonder eigen laadpaal meestal prima te gebruiken. Openbare laadpunten zijn juist belangrijk om elektrisch rijden mogelijk te maken voor mensen zonder eigen oprit.

Je hoeft een elektrische auto niet noodzakelijk na iedere rit op te laden. Hoe vaak je moet laden hangt af van hoeveel je rijdt, hoe zuinig de auto is en hoeveel actieradius je hebt. Kijk voor je een elektrische auto koopt daarom naar de volgende punten:

• het aantal laadpunten op loopafstand;

• de beschikbaarheid daarvan op de momenten dat jij wilt laden;

• de laadtarieven;

• alternatieve laadpunten wanneer je gebruikelijke plek bezet is.

Eén laadpaal bij je voordeur is minder geruststellend als die vaak bezet is. Meerdere laadmogelijkheden verspreid door de buurt geeft je meer flexibiliteit. Heb je nog geen openbare laadpaal in de buurt? Informeer dan ook bij je gemeente of je een openbaar laadpunt kunt aanvragen. De mogelijkheden en voorwaarden verschillen per gemeente.

Situatie 2: je kunt laden op je werk

Kun je thuis niet laden maar wel op je werk? Dan kan elektrisch rijden juist heel praktisch zijn. Een auto staat tijdens een werkdag vaak uren achter elkaar stil. Dat is voldoende tijd om aan een reguliere laadpaal flink wat energie bij te laden. Laden hoeft natuurlijk niet per se te gebeuren terwijl je thuis bent. Ga wel na hoe betrouwbaar deze laadmogelijkheid voor jou is. Stel jezelf de volgende vragen:

• Hoe vaak werk ik op locatie?

• Hoeveel laadpunten zijn er?

• Zijn die meestal beschikbaar?

• Hoeveel kilometer rij ik tussen twee werkdagen?

• Welk laadtarief rekent de werkgever?

Werk je bijvoorbeeld vier dagen per week op dezelfde locatie en kun je daar vrijwel altijd laden, dan kan je werk prima je belangrijkste laadplek worden.

Situatie 3: je combineert openbaar laden en snelladen

Misschien heb je geen vaste laadplek thuis of op het werk, maar kun je wel regelmatig openbaar laden en zijn er snelladers in de omgeving. Ook dan kan een elektrische auto rijden prima. De openbare laadpaal gebruik je bijvoorbeeld wanneer je auto toch een paar uur geparkeerd staat. Snelladers gebruik je wanneer je onderweg snel extra actieradius nodig hebt.

Deze combinatie vraagt wel iets meer planning. Ook verschillen tarieven tussen laadpunten en is snelladen met name bedoeld als aanvulling op regulier laden, bijvoorbeeld wanneer je onderweg bent. Ben je voor een belangrijk deel afhankelijk van snelladen? Kijk bij het kiezen van een elektrische auto dan extra goed naar:

• de praktische actieradius;

• het energieverbruik;

• het maximale snellaadvermogen;

• de werkelijke laadtijd van 10 tot 80 procent.

Een EV die snel kan laden kan in jouw situatie praktischer zijn dan een auto met een grotere accu die een stuk langer aan de snellader staat.

Situatie 4: er zijn vrijwel geen laadmogelijkheden in je omgeving

Kun je niet thuis laden, niet op het werk laden en zijn er nauwelijks openbare laadpunten in de omgeving? Dan is elektrisch rijden een stuk minder vanzelfsprekend. Je bent dan afhankelijk van snelladers of laadpunten waarvoor je speciaal ergens naartoe moet rijden. Dat kan werken wanneer je weinig kilometers rijdt en je het niet erg vindt om laadmomenten bewust in te plannen. Rij je juist veel of regelmatig onverwacht lange afstanden? Dan wordt het al snel onpraktisch.

Een EV met een grote actieradius lost dit maar gedeeltelijk op. Je hoeft minder vaak te laden, maar iedere laadbeurt vraagt nog steeds om een aparte rit of stop. Controleer in deze situatie wel of er mogelijkheden zijn die je misschien over het hoofd ziet. Denk aan een parkeergarage, een winkelcentrum of andere locatie waar je regelmatig komt. Ook kun je bij je gemeente informeren naar de mogelijkheden voor uitbreiding van de openbare laadinfrastructuur. Zijn die mogelijkheden er niet, dan kan een volledig elektrische auto op dit moment simpelweg minder goed bij jouw gebruik passen.

Kijk naar je normale week

Zonder eigen laadpaal draait elektrisch rijden vooral om het inpassen van laden in momenten waarop de auto toch stilstaat. Loop daarom eens door een normale week heen:

• Hoeveel kilometer rijd je per dag?

• Waar staat je auto 's nachts?

• Waar staat hij overdag?

• Hoe vaak ben je op je werk?

• Kom je regelmatig ergens waar je kunt laden?

• Hoe vaak zou je met jouw kilometrage daadwerkelijk moeten opladen?

• Heb je een alternatief als je gebruikelijke laadpunt bezet is?

Dat geeft een veel realistischer beeld dan alleen kijken naar de maximale actieradius van een elektrische auto.

Praktische check: past een EV zonder eigen laadpaal bij jou?

1. Kun je thuis laden? Ja: dan heb je sowieso een gemakkelijke laadmogelijkheid. Nee: ga naar de volgende vraag.

2. Heb je meerdere openbare laadpunten op loopafstand? Ja: elektrisch rijden is waarschijnlijk goed haalbaar. Controleer wel de beschikbaarheid en de actuele tarieven. Nee: ga naar de volgende vraag.

3. Kun je regelmatig op je werk laden? Ja: dan kan elektrisch rijden alsnog heel praktisch zijn. Nee: ga naar de volgende vraag.

4. Kun je regelmatig laden wanneer je ergens anders langere tijd bent? Denk aan een parkeergarage, winkelcentrum of andere vaste bestemming.

Ja: kijk of die laadmomenten voldoende zijn voor het aantal kilometers dat je rijdt. Nee: ga naar de volgende vraag.

5. Heb je gemakkelijk bereikbare snelladers als achtervang? Ja: een EV blijft mogelijk, maar vraagt meer planning. Kijk goed naar laadkosten en de snellaadprestaties van de auto. Nee: een volledig elektrische auto is in jouw situatie waarschijnlijk niet praktisch.

Is elektrisch rijden zonder eigen oprit duurder?

Dat kan. Wie thuis kan laden betaalt het stroomtarief van het eigen energiecontract en kan eventueel gebruikmaken van zelf opgewekte zonnestroom. Zonder eigen laadpunt ben je afhankelijker van de tarieven van openbare laadpalen en snelladers.

Kijk daarom bij het vergelijken van elektrisch rijden met benzine of hybride niet alleen naar de aanschafprijs en het officiële verbruik. Bereken ook waar je waarschijnlijk het grootste deel van je elektriciteit zult laden en welk tarief daar geldt.

Conclusie: heb je een eigen laadpaal nodig voor een elektrische auto?

Nee. Een elektrische auto zonder laadpaal thuis kan prima werken. Vooral wanneer je meerdere openbare laadpunten op loopafstand hebt of regelmatig op je werk kunt opladen, is een eigen laadpunt lang niet altijd noodzakelijk.

Elektrisch rijden zonder eigen oprit wordt vooral minder praktisch wanneer je ook op je werk en in je directe omgeving nauwelijks kunt laden. Ben je vrijwel volledig afhankelijk van snelladers waarvoor je je route moet aanpassen of zelfs speciaal op pad moet, dan vraagt elektrisch rijden veel meer planning.

Kijk daarom voor de aanschaf niet alleen naar de auto en zijn actieradius, maar vooral naar jouw laadmogelijkheden tijdens een normale week. De handigste laadplek hoeft niet naast je voordeur te staan. Het belangrijkste is dat je regelmatig kunt laden op een plek waar je auto toch al stilstaat.