11 auto's gevonden
Alleen auto’s van erkende BOVAG bedrijven
Alpine A110 kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl
De Alpine A110 is een tweedeurs sportauto van het Franse automerk Alpine. Alpine is een zustermerk van Renault en is ook actief in de racewereld. De A110 komt je misschien bekend voor en dat is niet gek: al in de jaren ’60 en ’70 van de vorige eeuw was er een Alpine A110. De nieuwe Alpine A110 zet de legende van deze sportauto voort. De A110 komt in 2017 op de markt en is in 2026 uit productie genomen. De Alpine A110 concurreert met andere lichtgewicht sportauto’s zoals de Porsche 718 Cayman, Toyota GR Supra, Lotus Emira, Lotus Elise, Alfa Romeo 4C, Audi TT RS en de BMW Z4.
De Alpine A110 is een compacte auto. Hij is 4,17 meter lang, 1,79 meter breed en 1,25 meter hoog. De A110 is ontworpen als lichtgewicht sportauto, waarbij de focus ligt op het rijgedrag. De bagageruimte is met 100 liter (196 liter met de frunk – bagageruimte voorin – meegerekend) dan ook niet groot, maar dat maakt voor waar de A110 voor bedoeld is – leuk autorijden – minder uit.
Het uiterlijk van de Alpine A110 doet sterk denken aan die van het klassieke model. Denk bijvoorbeeld aan de ronde mistlampen en de lage voorbumper.
Techniek van de Alpine A110
De Alpine A110 is altijd voorzien van een 1,8-liter viercilinder turbobenzinemotor. Deze is leverbaar in twee vermogensvarianten: 185 kW (252 pk) of 221 kW (300 pk). De A110 is altijd voorzien van een automaat.
Uitvoeringen van de Alpine A110
De Alpine A110 is leverbaar in een aantal uitvoeringen. Het instapmodel is de A110. Deze is standaard voorzien van sportstoelen, cruise control, automatische airconditioning, ledverlichting en lichtmetalen velgen. Daarna volgt de GT, met parkeersensoren vóór en achter, een achteruitrijcamera, betere remmen, een sportuitlaat en een geavanceerder audiosysteem. De S heeft enkel parkeersensoren achter en géén achteruitrijcamera, maar biedt Telemetrics: extra inzicht in de data van je auto.
Na 2022 worden er andere uitvoeringen leverbaar. De A110 is vanaf dan standaard voorzien van schaalstoelen en een centraal multimediascherm met navigatie en smartphone-integratie. Nieuw is de GTS, met parkeersensoren vóór en achter, een achteruitrijcamera, een sportonderstel, donkere koplampen, andere lichtmetalen velgen en een premium audiosysteem. Ook vind je een kleine spoiler achter op de GTS. De R70 is gericht op circuitgebruik. Hij heeft enkel een bestuurdersairbag, zespunts racegordels, een afwijkend chassis, remsysteem en uitlaatsysteem, een carbon achterruit, circuitbanden, carbon wielen, enkel een achteruitrijcamera, veel carbon onderdelen en een geavanceerd audiosysteem. Deze is er ook met rode details (R70 Rouge Sismique) of blauwe details (R70 Bleu Caddy).
Er was ook tijdelijk een R Turini leverbaar. Deze is gebaseerd op de R (de voorganger van de R70) en heeft een meer straatgerichte set-up. Zo heeft de R Turini normale velgen in plaats van carbon wielen.
Prijzen van de Alpine A110
De Alpine A110 is niet meer nieuw te bestellen. Tweedehands lopen de prijzen erg uiteen. Waar je het instapmodel vindt vanaf net geen 60.000 euro, lopen prijzen voor een GT al snel richting de 80.000 euro. De GTS vind je tussen de 90.000 en 100.000 euro. De R kost al snel zo’n 110.000 tot 125.000 euro.
Veelgestelde vragen over de Alpine A110
De Alpine A110 is een betrouwbare auto. Er zijn geen grote problemen bekend.
De prijzen van de Alpine A110 lopen flink uiteen. Nieuw is hij niet meer te koop, tweedehands hangt het af van de uitvoering hoeveel je betaalt. Het instapmodel vind je vanaf net geen 60.000 euro, terwijl de GT al snel zo'n 80.000 euro mag kosten. De GTS vind je tussen de 90.000 en 100.000 euro, terwijl de R al snel zo'n 110.000 tot 125.000 euro kost.
De Alpine is leverbaar in twee versies qua pk's. Je kunt kiezen tussen 185 kW (252 pk) of 221 kW (300 pk).
De Alpine is leverbaar in diverse uitvoeringen. De A110 is de instapper, voorzien van een aantal comfortabele opties. De GT is nog een stukje luxer en sportiever, terwijl de S vooral sportief is. De GTS is nog een stukje completer, terwijl de R70 juist een hardcore circuitauto is met veel carbon onderdelen.
De Alpine A110 is meer geschikt voor dagelijks gebruik dan je zou denken. Hij heeft een verrassend comfortabele wielophanging, waardoor hij wat fijner rijdt dan concurrentie. Daartegenover staat wel dat de bagageruimte beperkt is, het interieur wat krap is en het comfort op langere afstanden wat lager ligt.
De Alpine A110 is verrassend zuinig. Afhankelijk van de uitvoering ligt het verbruik tussen de 6,7 en de 7,1 liter benzine per 100 kilometer (1 liter benzine per 14 tot 15 kilometer). Er zijn ook verbruikscijfers bekend van 7,7 tot 8,3 liter benzine per 100 kilometer (1 liter benzine per 12 tot 13 kilometer) bekend, wat nog steeds verrassend zuinig is.
De Alpine A110 is altijd voorzien van een automaat.
De Alpine A110 heeft 100 liter bagageruimte. Reken je de frunk - bagageruimte voorin - ook mee, dan komt het totaal uit op 196 liter.
De opvolger van de Alpine A110 wordt een compleet nieuwe sportauto. Het platform is flexibel en geschikt voor zowel een elektrische-als een brandstof-aandrijflijn. Ook zullen er meer carrosserievarianten komen, zoals een cabriolet en een vierzits (2+2) coupé.
Alpine modellen met het meeste aanbod
Populaire Alpine A110 zoekopdrachten
Carrosserie
Kleuren
Brandstof
Transmissie
Staat
Voertuigsoort
Aantal zitplaatsen
