Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Kawasaki Motors Europe N.V. Jacobus Spijkerdreef 1-3 2132 PZ HOOFDDORP, NL 023-5670500 besales@kawasaki.be

Met de Vulcan S scoorde Kawasaki een regelrechte hit. Eindelijk een écht nieuw Cruiser concept met een krachtig staand 650cc tweecilinder blok, een volkomen eigen gezicht en de beste handling in zijn klasse. En alsof dat nog niet onderscheidend genoeg was beschikt Kawasaki over een unieke lijn ERGO FIT accessoires voor de Vulcan S,
waardoor werkelijk iedereen een perfecte rijpositie op deze Urban Hero kan vinden.


De vloeiende lijnen, lage en langgerekte bouw en moderne elementen als de originele koplamp en gietwielen met vijf dubbele spaken maken van de Vulcan S een cruiser met een allesbehalve doorsnee uiterlijk. Zowel de koppelinghendel als remhendel zijn in meerdere standen verstelbaar, zodat de rijder de afstand ervan tot het stuur aan de grootte van zijn handen en zijn voorkeuren kan aanpassen.

De tankinhoud van 14 liter en het zuinige karakter van de parallel twin zorgen voor een grote actieradius, wat tijd bespaart in de stad en langere etappes op toerritten mogelijk maakt. Het ruggengraatdesign van het achterframe draagt bij aan de ranke bouw van de motorfiets en maakt het makkelijk de voeten aan de grond te zetten.

Dankzij het compacte motorblok en het ranke frame heeft de motorfiets een smalle taille waardoor de rijder knieën en voeten dicht bij elkaar kan houden. De naar voren geplaatste voetsteunen zorgen voor een ontspannen zit in cruiser stijl. Het geprofileerde zadel met dikke vulling biedt een voortreffelijk comfort en goede ondersteuning voor de heupen.

De lange wielbasis biedt een uitgekiende balans tussen een lichte besturing en een goede rechtuitstabiliteit op de snelweg. De grote remschijven combineren een meer dan toereikende stopkracht met een goede doseerbaarheid voor beginnende rijders. De in drie standen verstelbare voetsteunen bieden de rijder de mogelijkheid de zitpositie aan zijn postuur en eigen voorkeur aan te passen. Drie standen mogelijk: Standaard, 25 mm naar voren, 25 mm naar achteren.
De positionering van de uitlaatdemper onder het motorblok zorgt voor een laag zwaartepunt en maakt het gemakkelijk de voeten aan de grond te zetten doordat hij niet aan de zijkant uitsteekt. Zijn stijlvolle design versterkt de krachtige uitstraling van de motorfiets.