Dit verandert er voor jou in 2026 op het gebied van autorijden

Veranderingen voor iedereen

Afbouw accijnskorting

Misschien wel de meest voelbare verandering voor veel automobilisten is de lagere accijnskorting. Hierdoor nemen de prijzen aan de pomp steeds verder toe.

• Benzine wordt gemiddeld 5,6 cent per liter duurder

• Diesel wordt gemiddeld 3,6 cent per liter duurder

• LPG wordt gemiddeld 1,3 cent per liter duurder

Verkeersboetes 3- tot 4% hoger

Zoals elk jaar groeien de boetes mee met de inflatie. Voor 2026 stijgen de meeste boetes met zo’n 3- tot 4%, al zijn er ook een aantal boetes die niet stijgen. In de praktijk betekent dit meestal dat er een tientje bij het boetebedrag op komt, naast natuurlijk de administratiekosten van het CJIB.

Het vasthouden van je telefoon tijdens het rijden

• 2025: €430,- + €9,- administratiekosten

• 2026: €440,- + €9,- administratiekosten

Door rood rijden

• 2025: €310,- + €9,- administratiekosten

• 2026: €320,- + €9,- administratiekosten

Veranderingen voor de particuliere automobilist

Minder korting op wegenbelasting bij plug-in hybride en EV

Tot en met afgelopen jaar genoot je als eigenaar van een plug-in hybride- of elektrische auto van belastingvoordelen. De overheid gaf deze auto’s namelijk flinke korting op de wegenbelasting (MRB) om de verduurzaming van het wagenpark te stimuleren.

Per 2026 vervallen deze voordelen grotendeels. Waar je in 2025 nog 75% korting kreeg op de wegenbelasting voor een elektrische auto, krijg je nu nog 30% korting. Je betaalt dus in 2026 70% van het normale tarief voor een EV, tegenover 25% in 2025. Voor plug-in hybride auto’s vervalt de korting van 25% volledig: het tarief wordt nu 100%: hetzelfde als voor een benzine-of dieselauto. Met deze nieuwe MRB-tarieven worden plug-in hybride- en elektrische auto’s minder aantrekkelijk voor particulieren.

De impact op de maandelijkse autolasten zijn aanzienlijk, zoals onderstaande rekenvoorbeelden laten zien:

Volkswagen ID.3:

• In 2025 betaalde je, met 75% korting, €21,- wegenbelasting per maand

• In 2026 betaal je, met 30% korting, €59,- wegenbelasting per maand

Ford Kuga PHEV:

• In 2025 betaalde je, met 25% korting, €65,- wegenbelasting per maand

• In 2026 betaal je het volledige tarief: €101,- wegenbelasting per maand

Nieuwe registratie schadevrije jaren

In de loop van 2026 stappen verzekeraars over op een nieuw registratiesysteem voor schadevrije jaren. Je kunt vanaf dan makkelijker je schadevrije jaren inzien via een centrale registratie. Ook worden vanaf dat moment naast schadevrije jaren ook schadevrije maanden vastgelegd. Hoewel je dan bij schade hierdoor vaak niet 5, maar 6 jaar, terugvalt, kun je weer sneller korting opbouwen dan voorheen omdat je wel de opgebouwde maanden behoudt. Ook kan het voordelen bieden bij het overstappen naar een nieuwe autoverzekering.

Het oude systeem: schade

Sandra heeft al lange tijd een auto en rijdt nu al 14 jaar en 5 maanden schadevrij. Na een aanrijding waarbij Sandra als schuldige is aangewezen, valt ze 5 jaar terug. Ze heeft nu nog 9 schadevrije jaren.

Het nieuwe systeem: schade

Sandra heeft al lange tijd een auto en rijdt nu al 14 jaar en 7 maanden schadevrij. Na een aanrijding waarbij Sandra als schuldige is aangewezen, valt ze 5 jaar terug. Ze heeft nu nog 9 jaren en 5 maanden schadevrij.

Het oude systeem: overstappen

Sandra wil overstappen van autoverzekering. Ze rijdt nu 14 jaar en 5 maanden schadevrij. Afgerond is dat 14 jaar: het aantal schadevrije jaren waarmee ze begint bij haar nieuwe verzekeraar.

Het nieuwe systeem: overstappen

Sandra wil overstappen van autoverzekering. Ze rijdt nu 14 jaar en 5 maanden schadevrij. Bij het overstappen begint ze met 14 jaar en 5 maanden. Die extra maanden leveren haar een paar euro extra korting op haar premie op.

Minder korting voor bijzondere voertuigen

Voor een aantal voertuigtypes die bijzonder gebruikt worden, zoals SRV-wagens en kampeervoertuigen, geldt een aangepast MRB-tarief met korting. In 2026 veranderen deze tarieven voor een aantal voertuigtypes. Waar campereigenaren in 2025 slechts 25% van het MRB-tarief hoefden te betalen, wordt dit in 2026 50%. Voor eigenaren van paardenvervoerauto’s verdwijnt de korting volledig: in plaats van 25% betalen zij in 2026 100%. Voor de overige bijzondere voertuigtypes die genieten van MRB-korting verandert er niks.

Veranderingen voor de zakelijke rijder

Hogere bijtelling elektrische auto’s

Vanaf 2026 betaal je over de eerste €30.000,- van de nieuwwaarde van een elektrische auto als leaserijder 18% bijtelling. In 2025 was dit nog 17%. Over de rest van de cataloguswaarde betaal je, net als bij brandstofauto’s, 22% bijtelling. Het fiscale voordeel van een elektrische auto wordt hierdoor steeds kleiner.

Bijtelling 2025

• Benzineauto t.w.v. €42.000,-: (0,22 x 42.000) = €9.240,- bruto bijtelling per jaar

• Elektrische auto t.w.v. €42000,-: (0,17 x 30.000) + (0,22 x 12.000) = €7.740,- bruto bijtelling per jaar

Bijtelling 2026

• Benzineauto t.w.v. €42.000,-: (0,22 x 42.000) = €9.240,- bruto bijtelling per jaar

• Elektrische auto t.w.v. €42000,-: (0,18 x 30.000) + (0,22 x 12.000) = €8.040,- bruto bijtelling per jaar

Aanpassing youngtimerregeling

In 2026 is er een kleine aanpassing aan de youngtimerregeling. Auto’s van 16 jaar en ouder worden in 2026 geclassificeerd als youngtimer, tegenover auto’s van 15 jaar en ouder in 2025. De bijtelling blijft, net als in 2025, 35% over de dagwaarde van de auto.

In 2027 vinden er grote wijzigingen plaats, waardoor het zakelijk rijden van een youngtimer een stuk minder aantrekkelijk wordt. De grens voor een youngtimer verschuift dan naar 25 jaar. Ook wordt de bijtelling 22% over de nieuwwaarde van de auto. Omdat veel youngtimers dure, grote auto’s zijn met een hoge nieuwprijs, wordt het fiscaal een stuk minder aantrekkelijk om een youngtimer te rijden.