1.420 auto's gevondenWe hebben 1.420 auto's voor je gevonden
Alleen auto’s van erkende BOVAG bedrijven







De Toyota Yaris hybride is de hybride variant van de populaire Toyota Yaris. De compacte hatchback van het Japanse Toyota is al jaren populair, waar de hybride een groot aandeel in heeft. De Toyota Yaris hybride voegt zich in 2012 bij de beschikbare motoren in de Toyota Yaris.
De Toyota Yaris is een HEV, een Hybrid Electric Vehicle. Dat betekent dat de benzinemotor en elektromotor samenwerken. Bij rustig rijden rijdt de auto volledig elektrisch, maar wanneer er meer gasrespons gevraagd wordt, springt de verbrandingsmotor bij. De elektromotor laadt zichzelf op tijdens het rijden. Door de naadloze samenwerking tussen de benzinemotor en elektromotor is de Toyota Yaris hybride erg zuinig.
De Toyota Yaris hybride is sinds de derde generatie Toyota Yaris verkrijgbaar. De Toyota Yaris hybride van deze generatie wordt gelanceerd in 2012 en is voorzien van een 1,5-liter viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een elektromotor. Samen leveren ze 74 kW (99 pk). In 2020 komt de vierde generatie Toyota Yaris op de markt, die opnieuw verkrijgbaar is als hybride. De Toyota Yaris hybride van de vierde generatie is voorzien van een 1,5-liter driecilinder benzinemotor, gekoppeld aan een elektromotor. Het gecombineerde vermogen komt uit op 85 kW (116 pk).
In 2023 wordt de Yaris Hybrid gefacelift. Er is nu een Hybrid 130 beschikbaar. Deze heeft dezelfde 1,5-liter driecilinder aandrijflijn, maar levert 96 kW (131 pk). De oude aandrijflijn is ook nog steeds te koop en heet nu Hybrid 115.
De Toyota Yaris hybride is altijd voorzien van een automatische versnellingsbak. Dit is een zogeheten eCVT, een Continu Variabele Transmissie. Dit is een traploze automaat, eigenlijk zonder versnellingen. De overbrengingsverhouding is traploos en verandert continu, afhankelijk van het toerental. Dit zorgt voor naadloos en vloeiend schakelen, wat zorgt voor een comfortabele rit.
De Toyota Yaris hybride is leverbaar in vijf uitvoeringen. Het instapmodel is de Comfort. Deze is standaard voorzien van automatische airconditioning, elektrisch bedienbare ramen, adaptieve cruise control, een achteruitrijcamera en draadloze smartphone-integratie. De Active biedt daarbovenop lichtmetalen velgen en mistlampen. De Dynamic heeft complete ledverlichting, donkergetinte ramen, andere lichtmetalen velgen, sportstoelen vóór en een digitaal instrumentarium. De Executive heeft dual-zone automatische airconditioning, stoelverwarming vóór, stuurwielverwarming, dodehoekassistentie, parkeersensoren voor en achter en een groter digitaal instrumentarium. De GR SPORT heeft een wat sportiever voorkomen met zwarte accenten, een sportiever afgesteld onderstel, andere voorwielophanging, dual-zone automatische airconditioning, grotere lichtmetalen velgen, een groter digitaal instrumentarium en premium audio.
Waar de Comfort, Active en Dynamic enkel te combineren zijn met de Hybrid 115-aandrijflijn, zijn de Executive en GR SPORT enkel te combineren met de krachtigere Hybrid 130-aandrijflijn.
De Toyota Yaris Hybrid is verkrijgbaar vanaf 27.195 euro voor de Comfort-uitvoering. De Active kost minimaal 28.495 euro, de Dynamic mag vanaf 31.395 euro mee. De luxere Executive kost minimaal 34.495 euro, de sportievere GR SPORT is met een vanafprijs van 35.995 euro het duurst.
Tweedehands is de Toyota Yaris Hybrid een stukje voordeliger. Vanaf een kleine 18.000 euro vind je exemplaren van zo’n 5 jaar oud met nog geen 100.000 kilometer op de teller. Vaak betreft dit de Active-uitvoering.
De Toyota Yaris hybride is een goede auto. Hij staat vooral bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Ook het weggedrag wordt geroemd.
Ja, de Toyota Yaris hybride is altijd een automaat. Toyota voorziet de Toyota Yaris Hybride van een CVT-automaat. Deze zorgt voor een soepele rijervaring, zonder dat er zelf geschakelt moet worden.
De Toyota Yaris hybride is er als Comfort, Active, Dynamic, Executive en GR Sport. De Dynamic en Executive zijn het meest populair vanwege hun complete (en in het geval van de Executive zelfs rijke) uitrusting. De meest gewilde opties zijn stoel- en stuurwielverwarming, ledverlichting en dual-zone automatische airconditioning.
Bij gas los of remmen zet de Toyota Yaris hybride kinetische energie om in elektriciteit om de elektromotor op te laden. Bij het rempedaal licht indrukken gebruikt de Toyota Yaris hybride hoofdzakelijk de elektromotor om te vertragen. Als je de versnellingspook in de 'B'-stand (Brake) zet, dan remt de Toyota Yaris nog meer af op de motor, waardoor de accu intensiever oplaadt.
Ja, de Toyota Yaris hybride is voorzien van vier verschillende rijmodi. In ECO is de gasrespons minder en werkt de airconditioning minder intensief, zodat de auto zo efficiënt mogelijk met brandstof om kan gaan. NORMAL biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. POWER zorgt voor een snellere gasrespons, waarbij de elektromotor de benzinemotor ondersteunt. In EV kun je, mits de batterij voldoende opgeladen is, korte afstanden volledig elektrisch rijden.
Nee, de kofferbak van de Toyota Yaris hybride is niet kleiner door de accu. De hybride-accu bevindt zich onder de achterbank, waarmee de bagageruimte van de Toyota Yaris hybride gelijk is aan die van de benzineversie: 286 liter.
Een kinderwagen past in de Toyota Yaris hybride, mits het een compact en opvouwbaar model is. De bagageruimte is met 286 liter niet bijzonder groot en biedt daardoor beperkt de ruimte voor een kinderwagen.
De Toyota Yaris hybride is een betrouwbare auto. Er zijn geen grote euvels bekend.
De Toyota Yaris hybride met automaat vind je nieuw vanaf 27.195 euro voor de Comfort-uitvoering. De duurste nieuwe Toyota Yaris hybride met automaat kost minimaal 35.995 euro. Dan heb je de sportievere GR Sport. Tweedehands is de Toyota Yaris hybride met automaat een stuk voordeliger: exemplaren van zo'n 5 jaar oud met nog geen 100.000 kilometer ervaring vind je al vanaf een kleine 18.000 euro. Dit betreft dan vaak de Active-uitvoering.
