Leapmotor kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

Leapmotor is een van de vele Chinese automerken die de overstap naar Europa maken. Het merk is nog relatief jong, maar heeft in korte tijd een duidelijke positie opgebouwd in zijn thuisland. Met een focus op elektrische mobiliteit en slimme technologie wil Leapmotor nu ook Europese klanten overtuigen. Maar wat maakt dit merk bijzonder en wat mogen we van de modellen verwachten?

De oorsprong van Leapmotor

Leapmotor werd in 2015 opgericht in Hangzhou, China, door een team van ondernemers en tech-specialisten. Vanaf het begin lag de nadruk op volledig elektrische auto’s. Het merk wil elektrische auto’s aanbieden die zowel betaalbaar als technologisch geavanceerd zijn. In eigen land heeft Leapmotor inmiddels meerdere modellen gelanceerd, variërend van compacte stadsauto’s tot grotere crossovers en SUV’s. De strategie van het merk is om voor verschillende doelgroepen een passend model te hebben.

Leapmotor en Stellantis

In Nederland kennen we Leapmotor nog niet zo lang. Buiten China verkoopt Leapmotor haar auto’s via een joint-venture, Leapmotor International. Hierin heeft Stellantis, een bekend en groot autoconcern, sinds 2024 een belang in. Het is ook via Stellantis dat we sinds dat jaar Leapmotor in Nederland mogen verwelkomen. De auto’s van Leapmotor worden verkocht via het officiële dealernetwerk van Stellantis. Voor klanten betekent dit meer zekerheid op het gebied van service, onderhoud en levering van onderdelen. Voor Leapmotor zelf betekent het een snellere en efficiëntere entree op de Europese markt, waar consumenten vaak nog sceptisch staan tegenover onbekende Chinese merken. Anno 2026 zijn er zo’n 30 verkooppunten van Leapmotor in Nederland.

Positie op de Europese markt

Leapmotor wil zich in Europa positioneren als een merk dat betaalbare, goed uitgeruste elektrische auto’s aanbiedt. Waar veel andere merken zich richten op het hogere prijssegment, mikt Leapmotor juist op de middenklasse. Dat kan een aantrekkelijk alternatief zijn voor klanten die wel elektrisch willen rijden, maar niet de hoofdprijs willen betalen. Daarnaast kan Leapmotor profiteren van het feit dat het merk verschillende carrosserievormen aanbiedt. Van compacte modellen die ideaal zijn voor stedelijk gebruik, tot ruime SUV’s voor gezinnen. Daarmee heeft het merk de potentie om een breed publiek aan te spreken.

Technologische benadering

Wat Leapmotor onderscheidt, is de nadruk op technologie. Het merk ontwikkelt veel van de onderdelen in eigen huis, zoals batterijpakketten, elektrische aandrijflijnen en software. Dit geeft Leapmotor meer controle over de productiekosten en de prestaties van zijn auto’s.

Een belangrijk speerpunt is de ontwikkeling van slimme besturingssystemen en rijhulpfuncties. Denk aan uitgebreide connectiviteitsopties, automatische rijassistentie en software die regelmatig via over-the-air-updates wordt verbeterd. Daarmee volgt Leapmotor dezelfde strategie als veel andere EV-merken: de auto wordt niet gezien als een statisch product, maar als een platform dat met de tijd slimmer en beter kan worden.

Ook op batterijgebied innoveert het merk. Leapmotor experimenteert met verschillende soorten accutechnologieën, zoals lithium-ijzerfosfaat (LFP) en nikkel-mangaan-kobalt (NMC). Deze batterijen bieden een balans tussen betaalbaarheid, veiligheid en energiedichtheid, afhankelijk van het model en de doelgroep.

Modellen en aanbod

Leapmotor heeft inmiddels een aardig modellengamma. Dat varieert van een compacte hatchback tot een grote SUV. Een aantal hiervan zijn voorzien van een hybride aandrijflijn, maar het grootste deel is elektrisch. We nemen ze allemaal met je door.

De hybride aandrijflijn is uniek. Het is een zogeheten REEV (Range Extended Electric Vehicle). De auto heeft een elektromotor die wordt ondersteund door een benzinemotor. De benzinemotor fungeert als generator om de accu op te laden.

Leapmotor T03: dit is het instapmodel van Leapmotor. Het is een compacte elektrische hatchback: hij is maar 3,62 meter lang. De T03 is echt bedoeld als stadsauto, wat ook terug te zien is aan zijn actieradius (265 kilometer). Hij is nieuw verkrijgbaar vanaf 19.950 euro.

Leapmotor B03X: een elektrische compacte SUV. De B03X is met een lengte van 4,27 meter een echte B-segmenter en is wat dat betreft vergelijkbaar met de Peugeot 2008 en Fiat 600. De B03X is dankzij een rijbereik tot 382 kilometer wat beter geschikt voor langere afstanden. De B03X is er vanaf 24.495 euro.

Leapmotor B05: een elektrische hatchback. De B05 is een serieuze C-segmenter en laat dit zien met serieuze snellaadmogelijkheden (tot 174 kW) en een actieradius tot 482 kilometer. De vanafprijs van 25.995 euro is serieus competitief.

Leapmotor B10: misschien wel de grootste troef van Leapmotor is de B10. Dit is een SUV, maar dan voor het geld van een crossover.. De B10 is qua afmetingen (4,51 meter lang) vergelijkbaar met een Volkswagen ID.4, terwijl zijn vanafprijs daar vér onder ligt, zelfs nog onder die van kleinere elektrische SUV’s zoals de Kia EV3 en de Skoda Elroq. De elektrische B10 komt tot 434 kilometer ver en is er al vanaf 27.995 euro. Er is ook een hybride variant met range-extender (REEV). Deze kan tot 86 kilometer elektrisch rijden, in totaal komt hij tot 900 kilometer ver. Met een vanafprijs van 29.995 euro is de REEV net iets duurder dan de elektrische B10.

Leapmotor C10: een grote hybride of elektrische SUV. Hij is speciaal voor de Europese markt ontwikkeld. Met 4,74 meter is de auto serieus groot en concurreert hij met auto’s als de Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5 en de Renault Scenic E-Tech. Hij is er als hybride met range-extender (REEV). Dan kan hij 140 kilometer elektrisch rijden, in totaal zelfs tot 974 kilometer. De elektrische C10 komt tot 420 kilometer ver. Beide varianten zijn er vanaf 39.050 euro.

Toekomstige modellen van Leapmotor

Leapmotor B03: een elektrische hatchback. De B03 zit met een lengte van ongeveer 4,2 meter in het B-segment, waar we ook auto’s als de Volkswagen ID. Polo en de Renault 5 terugvinden. Deze auto is wat meer gericht op dagelijks gebruik, met een actieradius tot 390 kilometer. De auto wordt in 2027 verwacht.